2024 Hyundai Santa Fe subisce una trasformazione selvaggia del design

Aug 12, 2023

Il nuovo SUV di medie dimensioni squadrato promette un passo più lungo, una maggiore capacità di carico e interni più lussuosi con una terza fila di sedili disponibile.

La nuova Santa Fe 2024 è l'ultimo modello Hyundai con un design accattivante che ti farà fare un doppio giro. Il crossover di medie dimensioni scambia le sue linee sinuose con un nuovo look squadrato e dai bordi dritti che è sia un ritorno ai SUV da camion della vecchia scuola sia un'interpretazione futuristica del tema grazie agli elementi di illuminazione dall'aspetto moderno anteriori e posteriori.

Hyundai afferma che il nuovo modello ha un passo più lungo e che la sua parte posteriore squadrata è pensata per dare priorità alla capacità di carico. La linea del tetto pende appena verso la parte posteriore e il portellone posteriore sembra quasi formare un angolo di 90 gradi. Il rivestimento in tinta con la carrozzeria attorno al vetro del finestrino più posteriore ricorda quello del Land Rover Defender, mentre i fari e le luci posteriori incorporano entrambi un motivo ad H nei loro accenti LED. Le robuste finiture attorno ai passaruota e un ampio portapacchi sottolineano la nuova estetica robusta e orientata al fuoristrada.

Mentre l'attuale Santa Fe è disponibile solo nella configurazione a due file, Hyundai afferma che offrirà una terza fila di sedili nella nuova versione. Le foto mostrano una configurazione a due file con sedili della seconda fila che si ripiegano nel pavimento. Gli interni sembrano molto più esclusivi di prima, incorporando anche un'atmosfera stile Land Rover, e offriranno pelle nappa, doppi schermi da 12,3 pollici e due pad di ricarica wireless nella console centrale.

Sappiamo che il nuovo modello sarà offerto con un quattro cilindri in linea da 2,5 litri turbocompresso, poiché le foto mostrano il badge "2.5T HTRAC" che indica anche il sistema di trazione integrale di Hyundai. L'attuale propulsore 2.5T di Santa Fe produce 277 cavalli e 311 piedi-libbra di coppia. È probabile che ritorni nella gamma anche un modello ibrido. Ci aspettiamo che anche il livello di allestimento XRT dall'aspetto robusto del modello attuale rimanga, possibilmente con aggiornamenti fuoristrada più seri rispetto a prima.

Il prezzo aumenterà sicuramente rispetto al prezzo iniziale di 30.085 dollari del modello attuale, e i livelli di allestimento superiori si avvicineranno probabilmente a 50.000 dollari. La Santa Fe sarà probabilmente in vendita negli Stati Uniti entro la fine dell'anno, e scopriremo molti più dettagli il mese prossimo, quando Hyundai rivelerà completamente questo nuovo SUV.

Nonostante sia cresciuto con una dieta costante a base di modelli base Honda e Toyota, o forse proprio per questo, Joey Capparella ha comunque coltivato un'ossessione per l'industria automobilistica durante la sua infanzia a Nashville, nel Tennessee. Ha trovato il modo di scrivere di automobili per il giornale della scuola durante gli anni del college alla Rice University, cosa che alla fine lo ha portato a trasferirsi ad Ann Arbor, nel Michigan, per il suo primo concerto professionale di scrittura automobilistica presso Automobile Magazine. Fa parte del team Car and Driver dal 2016 e ora vive a New York City.

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