Mini offrirà zero

Jul 19, 2023

La casa automobilistica compatta Mini sta diventando più grande ed elettrica con la sua gamma di prodotti.

Il crossover Countryman più venduto si arricchisce nella prima metà del 2024 con un restyling. Una variante completamente elettrica seguirà nel corso dell’anno. La Countryman alimentata a batteria sarà all’avanguardia di un’ondata di modelli di veicoli elettrici che verranno lanciati a livello globale a partire dal prossimo anno, mentre la Mini cerca di diventare completamente elettrica entro il 2030.

Due veicoli elettrici a batteria fabbricati in Cina – un piccolo crossover e un sostituto della Cooper SE – arriveranno sul mercato l’anno prossimo, ma Mini non li ha ancora confermati per gli Stati Uniti

Sebbene la Mini guardi a un futuro elettrico, nel presente diventa retrò.

Il marchio britannico ha riportato la trasmissione manuale su ulteriori varianti con tetto rigido e cabriolet per l'anno modello 2024, sottolineando l'esperienza di guida sui go-kart del marchio.

L’ondata di nuovi modelli pone fine a una siccità che ha frustrato alcuni rivenditori statunitensi.

"Siamo stati in una specie di periodo di due o tre anni in cui non abbiamo avuto l'atterraggio di nuovi prodotti", ha dichiarato Jason Willis, presidente del National Mini Dealer Council, ad Automotive News. "Tutti i nostri nuovi prodotti inizieranno a essere lanciati nel 2024. Con ciò, ci sarà nuova disponibilità per quanto riguarda tecnologia, infrastrutture, disponibilità di veicoli elettrici e così via."

Crossover elettrico compatto: il nuovo veicolo elettrico si posizionerebbe sotto il Countryman più venduto della Mini. Sviluppato in collaborazione con Great Wall Motor, il crossover Mini made in China debutterà con una piattaforma completamente elettrica e un design moderno.

Mini ha anticipato il modello della Aceman, un concept a quattro porte che può ospitare cinque persone e allude alle Mini più spaziose. Il suo design a due box con sbalzi ridotti massimizza la spaziosità interna in un ingombro esterno compatto. La griglia chiusa è circondata da superfici chiare, con il tradizionale profilo esagonale modificato in un contorno ottagonale. Mini ha rivelato una versione aggiornata del concept Aceman al salone dell'auto di Shanghai questa primavera che mostrava un touchscreen circolare OLED (diodi organici a emissione di luce) che secondo Mini è una novità assoluta nel settore automobilistico.

L'Aceman ha presentato un nuovo assistente personale digitale che porterà le future piccole auto elettriche della Mini. L'assistente assume la forma di un personaggio bulldog britannico chiamato Spike e risponde ai comandi dell'autista.

Cooper SE: la produzione del veicolo elettrico a due porte terminerà il prossimo anno a Oxford, in Inghilterra. Mini lo sostituirà a livello globale con un veicolo elettrico subcompatto hatchback costruito in Cina su una nuova piattaforma che sarà più piccola dell’attuale Hardtop.

Secondo i media, il veicolo elettrico avrà batterie da 40 kilowattora e 54 kWh e percorrerà più di 200 miglia con una singola carica, sulla base delle stime del ciclo di test europeo. Al contrario, l’attuale Mini Cooper elettrica da 181 CV offre un’autonomia stimata EPA di 114 miglia con una batteria da 32,6 kWh.

Il modello presenta una riprogettazione con fari e fanali posteriori dal nuovo stile e un nuovo design della griglia ottagonale. L'interno ha un cruscotto minimalista ancorato al touchscreen OLED rotondo e fluttuante preso in giro nel concept Aceman.

Countryman: il crossover compatto a quattro porte di prossima generazione arriverà nella prima metà del prossimo anno come modello 2025. La nuova e più grande Countryman utilizzerà la stessa architettura della BMW Serie X1 subcompatta.

A partire da novembre, secondo AutoForecast Solutions, la BMW costruirà la Countryman a Lipsia, in Germania. La riprogettazione del 2024 sarà disponibile nel motore a combustione e nei propulsori completamente elettrici. La Mini abbandonerà la versione ibrida plug-in della Countryman.

Il BEV sarà costruito sulla stessa piattaforma del modello con motore a combustione.

Disponibile con trazione integrale e anteriore, il veicolo elettrico avrà un motore elettrico da 64,7 kWh (87 CV) e fornirà un'autonomia fino a 273 miglia con una singola carica, in base alle stime del ciclo di test europeo.

Clubman: La produzione terminerà a febbraio. Mini si rivolgerà a quel segmento di mercato con il crossover elettrico Aceman previsto.

Tettuccio rigido: per l'anno modello 2024, l'attuale berlina subcompatta è dotata di caratteristiche esterne premium più standard, interni rinnovati e un'opzione di cambio manuale per le versioni base e Cooper S.