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Aug 04, 2023

Quando si cerca di modificare un veicolo passeggeri, il bus Controller Area Network (CAN) è un bersaglio abbastanza facile. Nei veicoli moderni ha accesso alla maggior parte dei sistemi di bordo: dal climatizzatore al quadro strumenti e spesso anche ai sistemi di acceleratore, frenata e sterzo. Per quanto versatile sia il bus CAN, tuttavia, non è lo strumento giusto per ogni lavoro. C'è anche il bus Media Oriented Systems Transport (MOST) che si trova sempre più spesso nei sistemi automobilistici per gestire contenuti multimediali come lo streaming di musica sullo stereo. Per accedere a quel sistema dovrai affrontarlo in modo leggermente diverso, come dimostra [Rhys].

[Rhys] ha lavorato alla sostituzione della vecchia unità principale della sua Jaguar e ha iniziato esaminando il bus CAN. Ha fatto funzionare quasi tutto con l'hardware sostitutivo tranne lo stereo, che è dove entra in gioco il bus MOST. Fornisce una larghezza di banda molto più elevata di quella che il bus CAN può ospitare, ma all'inizio era difficile interagire con quasi nessuna documentazione. Con l'aiuto di un Raspberry Pi e molti test è in grado di far funzionare di nuovo lo stereo con un touchscreen dall'aspetto molto più moderno per il controllo. È anche in grado di eseguire operazioni come cambiare i CD nel lettore CD dell'auto, raccogliere informazioni sui brani dal CD per visualizzarle sul pannello e può eseguire altre funzioni del centro di infotainment.

Per informazioni più dettagliate sul bus MOST, [Rhys] mantiene anche un sito web dove inserisce le sue scoperte e altre informazioni che trova su questo sistema. Sfortunatamente i sistemi stereo per auto nei veicoli moderni possono diventare piuttosto complicati al giorno d'oggi, ma adattare gli stereo per auto nei veicoli più vecchi alla tecnologia moderna comporta anche alcune sfide interessanti.